９月１８日

ビンディングペダルに普通の靴は危険だ。
スタンディング中、一気に両足を踏み外し尻だけで踏ん張った。

しかしサドルがベストポイントに刺さったのでとても痛かった。

ＳＬペダルがちょっと広いからって油断してたらこれですわ。立ってるのも辛いが体勢を変えるのも辛かったのでひたすら歯を食いしばってました。

みなさん気をつけて

９月１５日　

シマノさんのＳＬペダル･･･
横幅が狭い。
ペダルを外に出したいわけではなく、もうちょっと小指側にも受けが欲しいです。クリートを外よりに付けても個人的な脚の形状で無理が生じます。

そ こ で

こんなものや・・・


こんなものを見てます


上はＬＯＯＫ－ＫＥＯ ２ ＭＡＸ
従来の製品より26mm幅が広くなっていて、インプレによると「ペダル外側の踏ん張りが効く」そうです。

下は最近注目のスピードプレイ社のZERO。
クリートとビンディングを逆に取り付ける―つまりビンディングをクリートにはめる―という発想の商品。
丸いのがペダルで四角いのがシューズにつけるビンディング。
踏み幅は小さくなりますが、フロート(振れ幅)の調整ができること、さらには地面とのクリアランスが広がりペダルの接地限界が広くなるそう。何よりペダル両面が使えることで煩わしさが無くなります。
今季のツールでも上位入賞者１０人の内４人が使用。そして主要チームのサクソバンクがチームで購入していることからこのペダル信頼性も高い。

チタンシャフト高っ！


迷います。

９月１４日　サザエ！もといササエ！

今日のテーマは佐々江です。
あの７８号線と１９号線の境目にあるやつ。

毎度京北方面を走っていて思うのですが、道の雰囲気って場所によってやっぱり違いますね。
佐々江はこのような感じ
佐々江南側

自分的には栗尾さんを境に雰囲気が変わる感じがします。

佐々江は平坦続きで最後にキュッと持ち上げて終わりました。
（北向き）

峠を越えると１車線に。
ＳＴならぬ１車線はスピード感が強烈です。

それにしてもセンターラインに苔って･･･笑

集落を見据えながら・・・


撮影方法も縦か横かで雰囲気が変わります




最後にキュッと曲がります。


こんな景色も。


ついでに。

実際こんなに紅くは無いです。

あ～佐々江だけでこんなに写真が･･･
久しぶりに観光気分です。

が、以降向かい風やら気持ちの加減でシリアスライドになりました。

最後はここで


１１７ｋｍ

９月９日　台風１２号接近！

朝寝坊したので休憩中に走りました。
ただ、走り出しはどんよりした曇り空･･･

し か し

「北の方に一筋の青空が見える！」
何とか自分を奮い立たせ、青空目指して雲ヶ畑ラインへ。

そして遂に！岩屋橋通過後に晴れた！


そのまま持越しを上ってみれば･･･


冷たい風に秋を感じます。
ススキも開きそう･･･


進みます


市内に戻った後、もう１度賀茂川に戻ってくればいつの間にやら全域晴れてます。



気持ちえ～

９月６日

たった今、乗鞍写真を見つけて購入手続きを済ませたのですが…

これから撮影ポイントではサングラスを掛けておこうと思います。
その方が決まってる気がするので･･･。

９月４日

既に何名かご覧になってますが、作りました。

トレーニング日誌

かなり記録的記述になってますが、普段何をしているか、又は長い目で見ていただいて「まうと」の成長振りを見届けてやってください(笑)